Giro in mongolfiera nel Salzkammergut: in libertà sopra montagne e laghi
Alle 5:00 del mattino andremo direttamente al Scalaria Event Resort SU Wolfgangsee Prelevati. Alzarsi presto è spesso parte integrante del volo in mongolfiera. Soprattutto in primavera, i lanci avvengono solitamente nelle ore mattutine, quando l'aria è ancora calma e non si sono ancora sviluppate forti correnti termiche. In piena estate, i voli diurni sono spesso impossibili perché correnti ascensionali più forti e condizioni più instabili possono rendere il volo in mongolfiera più difficile. In inverno, invece, i voli sono spesso più flessibili, a seconda delle condizioni meteorologiche.
Il nostro viaggio è organizzato da COMPAGNIA DI MONGOLFIERA E DIRIGIBILE fuori San Wolfgang. Il nome è quanto mai azzeccato per il volo in mongolfiera: a differenza di un aereo, non esiste una rotta fissa né una destinazione precisa. Una mongolfiera si muove con il vento: è la corrente d'aria a determinarne la traiettoria.
Prima di dirigerci al punto di lancio vero e proprio, recuperiamo il veicolo di supporto, o tracker. Questo veicolo seguirà poi la mongolfiera da terra e, dopo l'atterraggio, trasporterà la mongolfiera, la cesta e i passeggeri al punto di lancio. Lungo il tragitto, faremo salire a bordo altri passeggeri. In totale siamo in nove, pilota compreso. La mongolfiera è omologata per undici passeggeri.
Il punto di partenza dipende dal vento.
Nel volo in mongolfiera, il luogo di decollo non viene sempre stabilito con largo anticipo. La direzione del vento, le condizioni meteorologiche e la situazione del momento giocano tutti un ruolo importante.
Questa mattina ci dirigiamo verso Irrsee Mondsee. Raggiungiamo finalmente il punto di partenza intorno alle 5:40 del mattino.
Le condizioni sono perfette: cielo azzurro, temperature piacevoli, ma il prato è ancora visibilmente umido. Delle scarpe impermeabili sono decisamente una buona idea. Noi indossiamo pantaloni lunghi, una maglietta e un maglione. Col senno di poi, un'ottima scelta.
Molte persone immaginano che nella cesta della mongolfiera faccia molto più freddo che a terra. In realtà, il bruciatore fornisce regolarmente aria piacevolmente calda. Di certo non si percepisce un vero freddo durante il volo. Lasciamo lo zaino in macchina. La cesta è molto più compatta di quanto si possa immaginare.
Allestimento di buon mattino
Prima ancora che la mongolfiera possa sollevarsi in aria, è necessario un po' di lavoro fisico.
L'allestimento della mongolfiera richiede una quantità sorprendente di lavoro manuale. Innanzitutto, tutti collaborano per scaricare il pesante cesto dal cassone del camion, poi stendono l'enorme involucro della mongolfiera sull'erba. Secondo il pilota, si tratta di circa 200 chilogrammi di materiale, quindi non c'è da stupirsi che praticamente tutti debbano dare una mano.
Inizialmente il cesto è adagiato su un fianco a terra. Ora inizia la fase di preparazione vera e propria: per prima cosa, si soffia aria fredda all'interno dell'involucro utilizzando un potente ventilatore. Solo successivamente entra in gioco l'aria calda. L'aria interna viene riscaldata dal bruciatore fino a quando il pallone non si gonfia lentamente.
Per inciso, non si dice che una mongolfiera "vola". Si viaggia in mongolfiera, in modo simile a come si viaggia su una nave. Il motivo è semplice: una mongolfiera non ha ali e non viene pilotata come un aereo, ma viene trasportata dall'aria calda e mossa dal vento.
Il nostro volo è il viaggio inaugurale della mongolfiera di Salzburg News. Apprendiamo anche una statistica interessante: una mongolfiera completa di cesta costa circa 100.000 euro. Secondo il pilota, circa la metà di questa cifra è per la cesta e l'altra metà per l'involucro della mongolfiera.
Anche il volo in mongolfiera è rigorosamente regolamentato. Le mongolfiere vengono sottoposte a regolare manutenzione e ispezione. Almeno una volta all'anno è necessario effettuare un'ispezione tecnica completa per garantirne l'idoneità al volo.
Decollo tra Mondsee e Irrsee
Il nostro volo inizia finalmente alle 6:40 del mattino. E parte in modo sorprendentemente tranquillo. Nessuno scossone improvviso, nessuna sensazione di velocità, nessun decollo spettacolare. La mongolfiera si solleva da terra quasi impercettibilmente.
Poco dopo il decollo, alla nostra sinistra si trova quanto segue: Mondsee, Sulla destra si trova il lago Irrsee, che attraverseremo poco dopo. Il viaggio si è rivelato molto più tranquillo di quanto avessimo immaginato.
Controllato dal pilota, il pallone ruota leggermente attorno al proprio asse ripetutamente. Questo cambia costantemente il panorama. A un certo punto, la visuale si sposta verso... Schafberg, Proseguiamo poi verso la Drachenwand (Mura del Drago), con il monte Dachstein visibile sullo sfondo. Percorriamo la strada a circa 300 metri sopra il lago Irrsee.
Molte persone si interrogano sulla loro paura dell'altezza prima di un giro in mongolfiera. Curiosamente, molti trovano l'esperienza decisamente più piacevole che salire una scala, una torre di avvistamento o una piattaforma panoramica. Anche per noi, il volo è stato molto più rilassante del previsto. Invece di una sensazione di insicurezza, si aveva piuttosto l'impressione di planare lentamente e quasi silenziosamente attraverso il paesaggio. L'unico suono che si poteva udire era il rombo occasionale e potente del bruciatore.
Via Kolomansberg in direzione Mattsee
Il viaggio prosegue oltre il Kolomansberg. La caratteristica stazione radar sulla montagna è ben visibile. Nelle giornate limpide, si può persino scorgere il monte Watzmann alle sue spalle. Dopodiché, si continua verso Mattsee.
Questo illustra chiaramente quanto il volo in mongolfiera dipenda dal vento. Sebbene il pilota possa utilizzare diverse altitudini per sfruttare varie correnti d'aria, non esiste un sistema di pilotaggio tradizionale. Il viaggio prosegue ovunque lo porti il vento. Ed è lì che, in definitiva, avviene l'atterraggio: in un campo, in un prato o in un altro luogo adatto.
La fase di avvicinamento all'atterraggio inizia intorno alle 8:15. Attraversiamo una zona boschiva prima di toccare terra in un campo appena falciato. Anche questa parte ci riserva delle sorprese. L'atterraggio è completamente morbido e molto meno spettacolare di quanto molti si aspetterebbero. Poco dopo, il tracker ci attende a terra.
Ora ricomincia il lavoro di squadra: alcuni scendono e aiutano a tirare il pallone verso il veicolo di supporto. Quindi si fa uscire l'aria rimanente dall'involucro, il pallone viene ripiegato, sollevato di nuovo sul rimorchio e riposto con cura.
Come è iniziata l'aviazione in mongolfiera
Dopo l'atterraggio, c'era un'altra parte che non ci aspettavamo affatto: il battesimo tradizionale del mongolfierista.
Julius ci racconta anche qualcosa sulla storia delle mongolfiere. Le sue origini risalgono alla Francia del XVIII secolo con il Fratelli Joseph-Michel e Jacques-Étienne Montgolfier, che suscitarono scalpore in tutta Europa con le loro mongolfiere.
La storia ruota essenzialmente attorno a uno dei primi uomini ad aver viaggiato in mongolfiera. Quando si scoprì che non era un nobile, a quanto pare ne scaturì una discussione: dopotutto, si era improvvisamente trovato a guardare il mondo dall'alto in basso, e quindi anche le classi superiori. Alla fine, invece di essere punito, fu simbolicamente introdotto nella nobiltà. Da questa storia nacque la tradizione, ancora oggi osservata, secondo cui i piloti di mongolfiera vengono simbolicamente elevati al rango di "nobili" dopo il loro primo volo. Anche noi siamo invitati a inginocchiarci, a essere battezzati con lo champagne e a ricevere un certificato personalizzato. Dopodiché, naturalmente, si brinda per festeggiare.
Qui puoi prenotare il tuo giro in mongolfiera.
Compagnia di mongolfiere e dirigibili
https://www.freiheit.at/
Tel.: +43 (0) 664 1373870
E-Mail: willkommen@freiheit.at
Ritorno alla Scalaria sul lago Wolfgang
Dopo questo finale insolito, torniamo a San Wolfgang nel Scalaria.
L'hotel si trova direttamente sulla Wolfgangsee La sua posizione la rende una base ideale per escursioni nella regione del Salzkammergut. Dopo la sveglia presto e le emozioni del volo in mongolfiera, il ritorno in riva al lago è particolarmente piacevole. È ancora più comodo che la Scalaria offra la colazione fino a mezzogiorno, perfetta per un pasto rilassante dopo la meravigliosa esperienza in mongolfiera.
Ciò che alla fine ci ha sorpreso di più del volo in mongolfiera non è stata l'altitudine, ma la sensazione di pace che abbiamo provato durante tutta l'esperienza. Dall'allestimento di buon mattino al volo tra il lago Irrsee, Mondsee Dalle viste panoramiche sulle Alpi al tradizionale battesimo dopo l'atterraggio, si crea un'esperienza che va ben oltre il semplice tempo trascorso nella cesta della mongolfiera.
